{imgicourl}{zamok}
Другие записи за это число:
2012/04/08 - London 2: фотки разные
<< предыдущая заметкаследующая заметка >>
08 апреля 2012
London: полетали на самолетике

В Великобритании все летают на самолетах. Самолет маленький — такой небесный скутер:


Англия оказалась маленькая. Меньше только Ирландия:

Самолетик в управлении простой:

Приборная панель состоит из 8 магнитол, чтоб не скучно было лететь, и 10 часовых циферблатов — мало ли в каком часовом поясе приземлишься. Поставил круиз-контроль и лети себе по небу:

Ну и в зеркала конечно поглядывать надо:

Всё, мы с Маргаритой самолет освоили. Сейчас и Ольгу Мэт летать научит:
<< предыдущая заметка следующая заметка >>
пожаловаться на эту публикацию администрации портала
архив понравившихся мне ссылок
Оставить комментарий
Windows Firefox
2
0
Алексей (#1727533)
А если сурьезно, это так можно за деньги любому полетать рядом с пилотом или у вас дядя английский летчик?
Windows Safari Chrome
 Новосибирск
2
0
anonymouse (#1572172)
у него тётя - маргарет тэтчер, на фото мигалки не видно просто
Windows Firefox
5
1
vinny-the-poo
Леонид, я вот чего не понял. Судя по тому фото, где рулят самолётиком, он у вас леворульный (понятно, что правый руль — ненастоящий, сделан для развлечения пассажира, поэтому за него никто не держится). Так неужели в Англии разрешены леворульные самолётики? Непорядок.

И вообще, я смотрю: панкующие контролёры, дохлые кролики висят, какие-то кресты на колёсиках. Теперь вот неправильные самолёты. Боже, до чего довёл страну нынешний премьер-министр! Как его там... Не помню.
Windows Firefox
19
0
garik64
Вы сильно упрощаете руление самолётом. Не только часы и магнитолы. Круглая штука над штурвалом - антирадар от полиции, а красная рукоятка сбоку - стопкран.
Linux Safari
2
0
барисыч
А что был за прибор в верхнем ряду слева (возле спидометра)? Сразу видно наших блогерров, я бы тоже скрутил чего-нибудь на память. Тем более в самолете явно слишком много лишних приборов.
Windows Firefox
 Европа
2
1
Vlad+ (vladplus)
Ну что вы, даже маленькие дети знают, что красный стоп-кран - в поезде, а в самолете - голубой!
Linux Safari Chrome
 Киев
3
32
av
Леонид, описанное вами в самолёте - не магнитолы и часы, а датчики приборов. И летать на них могут только специально обученные люди. Любой писатель это должен знать...
Linux Firefox
1
0
andy_ch
Леонид так шутит.
Linux Safari
25
0
барисыч
Датчики приборов с другой стороны (восновном снаружи). А в кабине устройства отображения, Кэп.
Windows Opera
0
0
beast
Но датчик измерителя пульса должен быть со стороны писателя, если он - пилот.
Linux Safari
6
0
барисыч
Со стороны пилота только датчик алкотестера
Linux Opera
9
0
bubbo
Интересно, где обучают летать на датчиках приборов?
Windows Opera
 Санкт-Петербург
1
0
Михайлов
А Холи вуд опровергает :"с умелым ДВД любая (симпатишная, не без того) стюардесса самолет посадит!"
Linux Safari
 Новосибирск
0
0
anonymouse (#1218519)
Холи вуд не может ошибаться!
Windows IE
 Днепропетровск
1
0
Z (#1745796)
Сколько стоит подержанный самолётик?
Windows Firefox
0
0
slurmer
В гугле забанили?
Windows IE
 Днепропетровск
18
0
Z (#1745796)
Там пишут какую-то херню про стотыщьевро. То наверное новые и со стразами.
Windows Safari Chrome
0
0
барисыч
Это за кожаный парприз (см.фото)
Windows Safari Chrome
 Новосибирск
2
0
anonymouse (#1572172)
ну, можно и просто своровски с аэродрома.
а через границу к нам провезти как промышленную мясорубку или через подкоп - пропеллером, небось, выроет.
Windows Safari Chrome
0
0
Кот Мурр (#1472942)
Подкоп - это правильно. Особенно хорошо, когда при этом в метро попадаешь. Ну а на метро доехать до центра Москвы (или где там Ллео живёт) - это уже любой сообразит.
Windows Opera
 Санкт-Петербург
0
0
Михайлов
Ножовку бы на дело не забыть! )
Windows Firefox
0
0
vinny-the-poo
Только что ещё раз пересмотрел первую Мишн импасибле. Там один чел очень живенько летал на вертолёте в метро между Лондоном и Парижем (кстати, к текущей теме!). Пока ему ловко плюнутой жувачкой лобовое стекло не расшибли.
Linux Safari
0
0
барисыч
"покрутить" хоть дали? Пилотирование такой самолетки ни с чем не сравнимое удовоьствие. Действительно, как будто рулишь скутером.
Windows Firefox
11
0
Anonimouse (#1806349)
или сегвеем
Linux Safari
7
0
барисыч
Сменшо, да. Только сегвеем рулит злой электронный мозг, а этим самолетом добрый человеческий мозжечок. Механическая связь человеческих рук с рулями - это очень богоугодное дело.
Windows Firefox
1
1
vinny-the-poo
Тсссс!!! Не стоит здесь упоминать о сегвеях.
Windows Firefox
0
0
petr (#408931)
на второй фотке - кочки на торфяных болотах?
Mac Safari
0
0
Еру Дфцнук (#1743792)
Все более или менее пригодные для жЫзни кочки давно куплены российским олигархозом. Они там в бадминтон с кочки на кочку играют
Linux Safari
 Новосибирск
4
0
anonymouse (#1218519)
Олигархоз "Светлый Путь". Или "Светлый Путя"?
Windows Firefox
0
0
vinny-the-poo
Это Гримпенская трясина же.
Windows Firefox
0
0
Маркони (#1461838)
Главное, чтобы собака не завыла :)))
Windows Safari Chrome
0
0
kate
Крутышки вы все :)
Пишите исчо, клевые отчеты!
Windows Opera
4
0
vserguey
Хороший самолетик, юркий. Он и дорогу держит, и бензин не жрет, и с парковкой проблем не будет.

Вопросы: 1) вместителен ли багажник; 2) есть ли парктроник, АБС и гидроусилитель руля; 3) как часто ТО???
Windows Opera
4
0
opium
присмотритесь лучше к собачьим упряжкам.
дорогу держат, бензина не надо совсем, в багажник влазит 2 оленя, паркуются сами, с ТО нет проблем вообще.
Windows Firefox
1
0
Маркони (#1461838)
-Двухместный самолёт "Сесна" упал на католическом кладбище, обнаружено 250 трупов, поиски продолжаются...
(с)"Нуждики"
Windows Firefox
1
1
sumkin_fm
А мне автожиры нравятся, вот они и правда как скутеры в небе, на ютубе полно классных роликов про них. И кстати, на много дешевле, чем самолёт или вертолёт, как средний автомобиль по цене, и пишут, что даже безопаснее, если двигатель заглохнет, этот аппарат можно посадить на авторотации, правда в одном ролике на ютубе я видел надпись, что пилот уже разбился.... Но в России сложная разрешительная система для полётов, так что небо не замке, только для развлечения можно полетать, а с практическими целями увы... может в будущем что то изменится.
Windows Safari Chrome
0
0
барисыч
Охреннено надёжная весчь, особенно высоконагруженный подшипник ротора, на котором висит весь автожир! Что будет при разрушении сепаратора и заклинивании ротора представляете? Что-то народ на этих супернадёжных машинах как-то не торопится летать. А чтобы не было иллюзий насчёт посадки на авторотации скачайте хороший вертолётный тренажёр и попробуйте сесть на авторотации хотя бы на нём, думаю все иллюзии моментально рассеяться.
Windows Firefox
0
0
sumkin_fm
Так у вертолёта винт работает от двигателя, и в режим авторотации его надо переключать в аварийной ситуации, на это уходит время, поэтому в вертолёте это не спасает. А в автожире винт работает в режиме авторотации всё время, и посадить его при заглохшем двигателе совсем не трудно, на много проще, чем вертолёт, так как не надо менять режим полёта. А с подшипником да, проблемка, но у любой техники есть свои слабые места. Почему автожиры не так популярны как самолёты и вертолёты, я сам не очень понимаю, но думаю популярность автожиров будет возрастать по мере развития частной авиации.
Windows Safari Chrome
1
0
барисыч
Все же попробуйте установить на тренажёре режим автожира и посадите его на авторотации. Напишите, с какой попытки получилось и свои впечатления. Потом включите боковой ветер и попробуйте еще разок. А не популярны они из-за очень узкой сферы применения (развлекуха при хорошей погоде) и высокой аварийности. Развитие частной авиации не сделает их более популярными, ибо легализовать такой аппарат стоит больших денег, а толку от него чуть. Лучше уж купить на разборке ту же "цэсну" и летать спокойно. Может обеспеченные челы детям покупать будут автожиры вместо скутеров. (сейчас напишут про сегвеи) :)
Windows Opera
 Санкт-Петербург
1
0
Михайлов
Только не на компьютерном, а в кабине, на стендовом. На компе авторотацию чисто отработал, закрепил. Сел в кабину ми8 на стенде - совсем другие ощущения, чисто сесть очень сложно.
Windows Safari Chrome
1
0
барисыч
Даже на компьютере понятно, что во время "безмоторного" полёта автожира, он практически неуправляем т.е. посадка будет "куда ветер пошлёт", а послать он может на ЛЭП, ядерный реактор, в воду, на лес и т.д. Отсутствие автомата перекоса и аэродинамическое качество топора плюс отсутствие обдува рулевых плоскостей (часто отсутствие самих этих плоскостей) приводит к тому, что даже при наличии запаса высоты выбрать площадку для приземления будет не просто. Сама посадка особых проблем в пилотировании не вызывает, автожир парашютирует не плохо.
Linux Ubuntu Firefox
 Москва
2
0
Коржик
А я вот совсем в авиатехнике не разбираюсь, поэтому позволю себе глупый вопрос. Вот вы пишете про подшипник ротора, надежность которого определяет безопасность автожира в целом. Но ведь вертолет, например, тоже "висит" на несущем винте, плюс там еще автомат перекоса, сложность конструкции которого тоже, наверное, надежности не добавляет. Как-то же это решается, судя по популярности этих летательных аппаратов.
Nokia-E90 Safari
4
0
lleo (#1752277)
И тоже очень справедливое замечание. С интересом слежу за дискуссией...
Linux Safari
 Новосибирск
1
0
anonymouse (#1218519)
Ну вот, а говорят Гоблин, Гоблин. . . Тут цветовая дифференциация штанов анонимусов покруче будет!
Windows Firefox
0
0
Маркони (#1461838)
Это почётный Анонимус :)))
Windows Safari Chrome
0
1
барисыч
Во-первых мы сравниваем надёжность автожира с самолётом, а не с вертолётом. Тут всё понятно.
Во-вторых, вертолёты почти в 100% случаев промышленное производство и маниакальное техническое обслуживание. И при всём этом вертолёт официально весьма ненадёжен и применяется только благодаря уникальному свойству - взлетать вертикально и висеть на одном месте. Автожиры же в подавляющем большинстве - самоделки, часто даже без мотора.Может и есть промышленные образцы, но я их не вижу ни на одном частном аэродроме, более того, не видел их в живую вообще, даже на авиашоу и прочих авиапоказухах. Как правило, конструкция такого аппарата - табуретка, ротор с управляемой втулкой И ВСЁ !!! Даже приборов там не встретить. А что такое кустарно изготовленный ротор объяснять, надеюсь не надо. Про техобслуживание я вообще молчу. Кто из самоделкиных выбросит еще вполне рабочий подшипник, только потому, что он выработал ресурс? А как эти самоделкины летают- полный ютюб роликов, Голливуд со своими трюками отдыхает нервно куря.
Если промышленность будет выпускать МАССОВЫЙ автожир, таки да, он будет несколько надёжней вертолёта, но всё равно будет сильно уступать по надёжности самолёту и даже мотопараплану. Я вижу в современном реальном автожире одно достоинство-простота конструкции и простота пилотирования. Всё остальное, увы, недостатки.
Windows Opera
 Красноярск
0
0
shur-ik
Отчего Вы уверены, что на _всех_ автожирах автомат перекоса отсутствует в принципе? Оно, как бы, ровно наоборот -- на примитивных первенцах не применялся, почему и были они хромыми и гадкими притом утятами (как Вы совершенно верно заметили выше). Сечас АП применяется практически на всех автожирах (кроме, разве что, собранных дядей Ваней в автосервисе из раскладушки и детской коляски).
Windows Safari Chrome
0
0
барисыч
Единственный автожир с автоматом перекоса я видел в МАИ http://www.oskbes.ru/205.html. Все остальные были с управляемой втулкой, а это 2 большие разницы. Но СКБ МАИ это очень серьёзная контора, по концентрации мозгов не уступающая ведущим КБ, да и производственная база у них тогда была вполне приличная.
Windows Opera
 Красноярск
0
0
shur-ik
В остальном же полностью согласен: как ни крути, конструкция объединяет недостатки вертолётные с самолётными, не взяв почти никакох достоинств от предков. Пустое, в общем, и опасное. Лёгкий самолёт куда практичнее. А безопаснее и проще в конструкции тот же мотопараплан (у нас, кстати, браконьеры повадились с ними шастать в тайгу подальше).
Windows Safari Chrome
0
0
барисыч
Горячо поддерживаю. Одно возражение - у солидных автожиров есть режим прыжка, т.е. он может взлететь почти вертикально. Правда зрелище не для слабонервных, после прыжка следует просадка, потом горизонтальный полёт. Но это у отдельных, дорогих аппаратов. Так что за достоинство я бы это не считал.
Windows Opera
 Санкт-Петербург
3
0
Михайлов
"С практическими целями" дешевле один раз любой комфортности дорогу Сапсану через российскую трясину проложить, чем всё время ждать, когда какой-нибудь долбоеб-недоучка на небесной колеснице на голову спланирует.
Windows Opera
 Обнинск
0
0
wgent.com@Wgent.com
Ох, LLeo, долетаешься. Один фидошник-фантаст, вон, летал-летал на авиетках, летал-летал и что, где он теперь? Нету! В Америку улетел!
Windows Safari Chrome
0
0
Кот Мурр (#1472942)
Приземлился, нет?
Windows Opera
 Обнинск
0
0
wgent.com@Wgent.com
Ой, да ну куда же он с этого вашего земного шарика денется-то?
Не на ракете, чай.
Windows Firefox
0
0
twohead (oldpoocker)
А самолетик из пластика или люминь?
Windows Safari Chrome
0
0
барисыч
Из всего, включая кожу и дерево (я не пилота имел ввиду). Вас какая часть самолёта интересует?
Windows Firefox
0
0
twohead (oldpoocker)
Дуру-то не гони...она ишшо пригодицца...)))

всего комментариев: 70

<< предыдущая заметка следующая заметка >>