Леонид Каганов: дневник

Когда я впервые попал на фестиваль на Рожайке, я увидел там на подходах к поляне странное: удивительная тележка под парусом, гудя мотором, взмыла в воздух и полетела под облака. Я остановился, пораженный, но мне объяснили, что это параплан. С мотором. И можно на нем даже прокатиться за ощутимые, но доступные деньги, хочешь? Я пожал плечами — зачем на нем кататься прямо сейчас? Это лишнее. Еще успею, даже надоест. И пошел дальше. В жизни появилась мечта.

Два года я неспешно узнавал про парапланы — какие бывают, где учат. Копил деньги. И этим летом у меня была запланирована поездка на учебу. Правда, так получилось, что друг Пашка покатал меня еще раньше — в мой день рождения. Коротенечко расскажу в фотках:

Так выглядит лебедка. В подмосковье нет гор, а параплан, если он без мотора, может стартовать в небо только с горы или с лебедки — это когда тебя затягивают на шнуре в воздух как воздушного змея.

Удивительно цвела сурепка (или что это?).

Пашка переставляет запаску (аварийный парашют) в другое сидение, привязывает стропы резинками от гондона. За всю его спортивную карьеру выкидывать запаску ему ни разу не приходилось. Но запаска должны быть. У парапланеристов запаска не совсем такая, как у парашютистов — рассчитана на меньшую скорость и более быстрое раскрытие.

Крыло параплана — ветронаполняемое. Грубо говоря, это такой матрац, полый внутри, который надувается сам и держит форму, пока параплан летит вперед (а летит он всегда). Наполняется крыло через передние отверстия — вот они, на снимке.

Старт на лебедке. Крыло расправлено, поднимается вверх, несколько метров пробежать — и вверх.

Вид с лебедки вниз: пестрая мочалка обозначает конец троса, его надо отцепить в нужный момент. Момент еще не настал — видите, какой наклон пологий, еще тянуть и тянуть.

А вот и полет. Высота небольшая, погода хорошая.

Пашка рулит, дергает за клеванты — специальные ручки на веревочках, которые управляют крылом.

На летном поле неожиданно встретил блогера Дагича, готового к старту — оказывается, он парапланерист, пилот выходного дня.

Сверху открываются удивительные пейзажи. Вот, например, анизотропное шоссе. Начали строить, да раздумали? Или это для парапланов с мотором на тележке?

Теперь о планах

1. Пятигорск, Юца: парапланы

Через пару дней 23 июня я лечу в Пятигорск на гору Юцу, где буду до 6 июля учиться летать на параплане. До этого времени я ношусь по Москве, пытаясь купить необходимое оборудование. GPS уже раздобыл (спасибо, Тони). Перчатки кожаные летом в Москве не найти, купил на строительном рынке — сойдет. Клавиатуру для iPad купил сегодня по совету Максима, надеюсь писать колонку в поездке, а может, получится и книжку. Осталось:
— вариометр (например, brauniger iq one)
— двухдиапазонная рация китаенвуд (1 или 2 шт)
— запаска (мой вес 62 кг, ну плюс десять на всякое)
— ботинки Hanwag Sky 41-41.5 размер
Если кто-то из ваших знакомых вдруг продает что-то б/у или даст совет, где искать за приемлемую цену — буду благодарен. Если что, мой телефон +7-916-6801685

На Юце должно быть интересно: будет Димка Шатров, мы с Наташкой, Парапашка с Милой и вообще там, говорят, огромный лагерь парапланеристов, и все интереснейшие люди. Будете проезжать мимо — заходите на Юцу! :)

2. Поиски чистой воды с фильтром «Барьер»

Возвратившись с Юцы, мы с Димкой Шатровым едем на 4 дня (8-12 июля) присоединиться к экспедиции «В поисках чистой воды»: www.watermap.ru. Димка возьмет фотоаппарат, а я возьму дозиметр и буду дозиметристом ;)

Проект «В поисках чистой воды» — очень интересное мероприятие, организованное производителями водяных фильтров «Барьер»: с 1 по 21 июля из Москвы в Астрахань движется веселая экспедиция, состоящая из блогеров, экологов, журналистов и прочих интересных людей — около 30 человек. Экспедиция движется на внедорожниках вдоль всей Волги до Каспийского моря (а где-то рядом по воде будет, если я ничего не путаю, идти параллельно Тема Лебедев на лодке). Цель экспедиции, помимо впечатлений, — собрать по дорогe образцы воды для мобильной лаборатории из колодцев, озер, рек, подземных родников и городских водопроводов, и выяснить, что у нас вообще с качеством воды вдоль великой реки. Очень правильное и интересное мероприятие, я считаю, задумала фирма «Барьер». Чем больше таких акций вместо тупой рекламы, тем ближе мы к цивилизованной Европе.

К сожалению, выбраться на 21 день нет возможности, придется присоединиться к экспедиции всего на несколько дней. Но о том, что там происходит, я обязательно буду писать в блог!

3. Сингапур

С 16 по 24 июля вероятно буду в Сингапуре в командировке. Очень бы хотелось. Подробностей пока не скажу, потому что есть Крапчатая Угроза. И из-за этой КУ поездка может сорваться. Но если получится — расскажу много интересного.

Вот такие планы на ближайшее время. К сожалению, больше сейчас ни на что времени нет, и все вопросы по сайту, проектам, движкам и т.п. откладываются на осень.